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Negli ultimi trent’anni un terzo della ricchezza biologica della Terra è andato perduto. E se lo stile di vita dei paesi sviluppati si estendesse...

Robuste iniezioni di ferro per “fertilizzare” i microrganismi oceanici, stimolare la loro attività di fotosintesi e far sì che assorbano più anidride carbonica dall’atmosfera riducendo così l’effetto serra. E’ l’affascinante ipotesi da cui è partito l’esperimento Soiree di un’équipe internazionale di studiosi, i cui risultati vengono ora pubblicati su Nature: nove tonnellate di sale ferroso sono state disciolte in un’area di 50 chilometri quadrati dell’Oceano Antartico, ed è stato verificato che già dopo 24 ore l’attività di fotosintesi del fitoplancton aumentava. Ma attenzione: prima di impiegare la tecnica su vasta scala, bisogna valutarne attentamente le conseguenze a lungo termine

Cibi biologici: l’Italia è prima in Europa, e terza nel mondo per la produzione, l’estensione dei terreni coltivati secondo metodi naturali e l’esportazione. Eppure ne consumiamo pochissimi. Per gli italiani i prodotti biologici continuano a essere cari, “fatti in casa” da aziende a conduzione familiare e prive di un controllo serio. Vincenzo Vizioli, presidente dell’Associazione italiana agricoltura biologica (Aiab), e Damiano Petruzzella, responsabile del settore agricoltura biologica dell’Istituto agronomico mediterraneo di Bari (Iamb), spiegano quali sono le ragioni che impediscono l’aumento di un consumo biologico forte

La politica e l’industria fanno i conti con la crisi ambientale: negli ultimi otto anni le emissioni complessive sono aumentate del 4,5 per cento, con picchi del 15 per cento dal settore trasporti e del 10 dalle centrali elettriche e dalle raffinerie. Eppure le maggiori aziende automobilistiche annunciano investimenti sulla trazione elettrica e il biodiesel mentre i produttori di energia puntano sulle soluzioni alternative. Se ne è parlato nell’ambito del convegno “Ecologia contro Ecologismo?”, organizzato dalla Fondazione CerviaAmbiente in occasione del premio internazionale CerviaAmbiente 2000

Se la crosta terrestre continuerà a spostarsi alla velocità attuale, tra qualche centinaio di milioni d’anni l’Atlantico sarà solo un ricordo e si potrà...

Da una settimana la Geophysical and Oceanographic Station for Abyssal Research è immersa a duemila metri di profondità al largo di Ustica. E ora, questo laboratorio sottomarino robotizzato è pronto per iniziare a inviare i suoi dati. Adagiata in un punto nevralgico al confine fra la placca continentale africana e quella euroasiatica, Geostar studierà la geodinamica dei due continenti raccogliendo dati anche su campi magnetici, salinità e inquinamento delle acque. Galileo ha intervistato Giuseppe Smiriglio e Paolo Favali, i ricercatori dell’Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia che hanno ideato e realizzato il progetto

Greenpeace denuncia la presenza di gravi buchi normativi all’interno delle direttive europee che regolano la brevettabilità degli embrioni. Gli ambientalisti riprendono il caso dell’azienda...

Le spugne e i molluschi potrebbero rappresentare la soluzione ai problemi di depurazione di molte località italiane, soprattutto di mare. Sono questi organismi, infatti,...

Il caro-petrolio ha spinto le case automobilistiche a cercare una valida alternativa al combustibile classico. E la strada, quella che porta all’idrogeno, appare ormai decisa. Anche se si tratta di costruire colossali infrastrutture praticamente da zero. Ma da questa impresa c’è tutto da guadagnare, soprattutto a livello ambientale. L’idrogeno, infatti, non ha problemi di approvvigionamento ed è pulito, visto che il prodotto della sua combustione è semplicissima acqua. Ecco a che punto sono le grandi case costruttrici di automobili nella corsa all’idrogeno. Con la Bmw in pole position

Greenpeace torna in azione. E questa volta lo fa a Livorno, dove ieri ha bloccato le operazioni di smaltimento in mare dei fanghi rimossi...